新闻提要
- Mobileye 是市场领先的辅助驾驶和自动驾驶解决方案提供商。Mobileye 2021 年的全年收入预计将比 2020 年增加 40% 以上，并且在年内创纪录地赢得了超过 30 家汽车厂商的 41 款车型的新订单。
- Mobileye EyeQ® 系统集成芯片（SoC）的出货量近期突破了 1 亿片，Mobileye 量产自动驾驶出租车发布，Mobileye 的自动驾驶测试汽车已在位于美国、欧洲和亚洲的全球多座城市开跑。
- 英特尔仍将持有 Mobileye 的多数股权。
- 英特尔和 Mobileye 将继续联合开发解决方案和技术，进一步提升两家公司在汽车技术市场的收益。
- Amnon Shashua 教授和 Mobileye 高管团队将留任 Mobileye。
2021 年 12 月 6 日，加利福尼亚州圣克拉拉——英特尔公司今天宣布，计划通过首次公开募股（IPO）的方式推动 Mobileye 于 2022 年年中在美国上市，该计划已获得公司董事会的全面支持。此举将通过创建一家独立上市公司的方式来为英特尔股东释放 Mobileye 的价值，并将在已经取得的成功基础上继续推动 Mobileye 为更加广泛的市场提供支持。
Mobileye 位于以色列的自动驾驶汽车车队
英特尔仍将是 Mobileye 的大股东，两家公司将继续作为战略合作伙伴，共同推动汽车产业的算力增长。到 2030 年1，芯片将占高端汽车物料清单（BOM）的 20% 以上。Mobileye 的高管团队将留任，Amnon Shashua 教授将继续担任 Mobileye 的首席执行官。近期收购的 Moovit、从事激光雷达和雷达开发以及其他 Mobileye 项目的英特尔团队都将归属于 Mobileye。
在被英特尔收购的四年间，Mobileye 的营收大幅增长，实现了诸多技术创新，并进行了多项重要投资，这些动作都旨在解决科技难题，为自动驾驶的大规模落地做好准备。
英特尔公司首席执行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）表示：“英特尔对 Mobileye 的收购取得了巨大成功。Mobileye 实现了创纪录的收入同比增长，预计 2021 年的收入将比 2020 年增加 40% 以上，这也突显了两家公司持续合作带来的巨大效益。Amnon 和我都认为 IPO 将是我们最好的机会，这将使 Mobileye 在巩固过往创新的基础上继续取得进步并为股东释放价值。”
Mobileye 的创新与增长
作为行业领导者之一，Mobileye 始终处于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案创新的前沿，这是一个快速增长且不断演进的市场，并正在改变全球的货物运输和人们的出行方式。2021 年，Mobileye EyeQ® 系统集成芯片（SoC）出货量突破 1 亿片，Mobileye 的自动驾驶测试汽车已在位于美国、欧洲和亚洲的全球多座城市开跑，Mobileye 还推出了量产自动驾驶出租车，赢得了全球超过 30 家汽车厂商的 41 款车型的全新 ADAS 项目订单，这些项目涵盖了从核心的驾驶辅助技术到下一代驾驶辅助和完全自动驾驶系统。Mobileye 还赢得了从 2023 年开始的多个出行即服务（MaaS）项目，以及从 2024 年开始的多个采用 Mobileye 自动驾驶系统的消费者和 B2B 量产汽车项目。
在 Mobileye 于纳斯达克证券交易所举办活动期间，Amnon Shashua 教授站在 Mobileye 的自动驾驶汽车前
Mobileye 创始人兼首席执行官 Amnon Shashua 教授表示：“自从加入英特尔大家庭以来，Mobileye 牢牢把握机遇并实现了加速增长，年芯片出货量、营收和员工数量几乎是当初的三倍。与英特尔的合作持续为 Mobileye 带来宝贵的技术资源和支持，并为 Mobileye 带来了强劲的收入和自由现金流的加持，这将使我们能够用当前的收入为未来的自动驾驶汽车开发工作提供资金。英特尔和 Mobileye 正在进行的联合技术开发将继续为我们的客户提供出色的平台解决方案。”
近期宣布的一系列计划再次突显了英特尔对汽车市场的长期承诺，其中包括英特尔代工服务加速器（Intel Foundry Services Accelerator）和面向汽车行业的专用芯片产能。英特尔将继续为 Mobileye 提供技术资源支持，以帮助 Mobileye 提供行业领先的传感器技术；而 Mobileye 在汽车领域的强劲实力也将继续助力英特尔抓住快速增长的汽车芯片领域的广阔机遇。英特尔的全球影响力，多元的全球供应链、全球制造网络以及在雷达、激光雷达和软件方面的专业知识和能力，将继续为 Mobileye 提供助力，实现共赢。
Mobileye 曾于 2014 年上市，随后于 2017 年被英特尔收购。英特尔目前拥有 Mobileye 的全部股份，预计在 IPO 完成后仍将保留多数股权。英特尔无意剥离或以其他方式出让 Mobileye 的多数股权。
关于 IPO 及其条件和时间正在等待并将视市场情况做出最终决定。
英特尔将作为大股东继续全面整合 Mobileye。该交易预计不会对英特尔 2021 年的财务目标产生影响。
1 来源：罗兰贝格《汽车计算机》，麦肯锡，英特尔
非报价或征集报价
在 Mobileye IPO 中出售的普通股相关的登记表预计将提交给美国证券交易委员会（SEC），但目前尚未提交或生效。在登记表生效之前，不得出售普通股，也不得接受报价。本新闻稿不构成出售报价或任何征集报价。根据各州证券法，在登记或资格认证之前，不得在当地报价、征集报价或出售普通股。
有关前瞻性陈述的声明
本新闻稿包含美国联邦证券法定义的“前瞻性陈述”，这些陈述涉及重大风险和不确定性。诸如“预期”、“相信”、“估计”、“期待”、“预测”、“意向”、“可能”、“计划”、“规划”、“预计”、“应该”和“将”等词以及与英特尔相关的类似表述均可视为前瞻性陈述。这些前瞻性陈述包括但不限于：（a）英特尔对 Mobileye 上市的意向、其时间以及 IPO 对英特尔及其股东的预期收益的陈述；（b）英特尔和 Mobileye 的未来运营，包括双方之间的持续合作和资源共享、IPO 募集资金的使用以及英特尔和 Mobileye 各自在汽车领域的机会和计划；（c）英特尔继续持有 Mobileye 的多数股权，Mobileye 与英特尔财务报表的合并，和 IPO 后对 Mobileye 财务目标的预期影响；以及（d）Mobileye 在 IPO 后的管理和员工。这些前瞻性陈述基于英特尔及其董事会的当前预期，涉及若干风险和不确定性，可能会导致实际结果与这些前瞻性陈述出现根本性不同。这些因素和不确定性包括但不限于：（i）宏观经济或市场条件的不利变化；（ii）无法成功管理和完成 IPO，包括留存和吸引关键员工的能力；（iii）Mobileye 的 IPO 可能不会在预期的时间范围内或根本不会发生的风险；以及（iv）英特尔之前和不时向美国证券交易委员会提交的文件中披露的其他一次性事件和其他重要因素，包括英特尔向美国证券交易委员会提交的最新 10-K 年度报告和后续 10-Q 季度报告。英特尔不承担在本新闻稿发布后更新任何前瞻性陈述的义务。请勿过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅基于截至发布之时的情况。
关于Mobileye
英特尔子公司 Mobileye 是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案的全球领导者，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye 的技术能够让乘客的出行更加安全，降低交通事故发生的风险，保护生命，并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye 专有的软件算法和 EyeQ® 系列芯片通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye 的产品也能够探测道路标记，例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体；识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用路网信息管理™（REM™）技术，能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书™（RoadBook™），为自动驾驶的明天做好准备。